Esto es lo que se sabe del Audi A6 Avant e-tron
Audi continúa su arduo trabajo para revolucionar la industria automotriz con su nueva creación, el Audi A6 Avant e-tron. Durante las pruebas, nuestros colaboradores tuvieron la oportunidad de descubrir la versión familiar de este vehículo eléctrico, que se espera sea lanzado en 2024 y competirá directamente con el BMW i5 Touring.
El Audi A6 Avant e-tron está basado en la plataforma PPE de Audi, desarrollada en colaboración con Porsche. Aunque su diseño se mantiene en gran medida igual al de la versión sedán, presentando una amplia y elegante carrocería, se destacan algunas diferencias clave, como el techo más espacioso y el diseño trasero distintivo, que ahora cuenta con espejos retrovisores convencionales y manijas de puertas empotradas.
Las impresionantes llantas de 22 pulgadas del prototipo han sido sustituidas por unas de 20 pulgadas, mientras que en la parte delantera se ha añadido una entrada de aire más baja que incluye un sensor de radar. Además, en la parte trasera del automóvil se ha incluido un limpiaparabrisas y reflectores rojos horizontales.
El prototipo de producción también muestra faros dobles, siguiendo el lenguaje de diseño del concepto presentado en 2022 y el próximo Q6. La ausencia de pinzas de freno rojas sugiere que esta versión podría ser estándar en lugar de la variante de alto rendimiento RS.
Se espera que el Audi A6 Avant e-tron esté disponible con motores eléctricos tanto individuales como dobles, y podría compartir algunos componentes de su tren motriz eléctrico con el nuevo Q6 e-tron. Se rumorea que las versiones más potentes del A6 Avant e-tron podrían superar los 700 PS, con la posibilidad de alcanzar más de 800 PS con la ayuda de una función de aumento de potencia.
El vehículo estará equipado con una batería de 100 kWh, capaz de admitir velocidades de carga de hasta 270 kW. Esto significa que tardará aproximadamente 30 minutos en cargarse del 10% al 80% de capacidad.
Se espera que el Audi A6 Avant e-tron se presente oficialmente en 2024, y aún falta por ver si la versión familiar será lanzada al mismo tiempo que la versión sedán o si habrá un breve retraso entre ambas.
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