Esta versión del Lamborghini Urus es la más potente
El Lamborghini Urus híbrido enchufable completa actualmente sus últimas pruebas en carretera antes de una presentación que debe producirse este mismo año, más que probablemente a finales.
La versión híbrida enchufable del Lamborghini Urus es una de las piezas con las que la marca italiana alcanzará el objetivo de ofrecer una alineación totalmente electrificada en 2024. De ahí que se espere una presentación a lo largo de este año.
De momento el Urus enchufable completa sus últimas pruebas en carretera, tal y como demuestra un vídeo publicado por el canal de YouTube Varryx en las que se ve al SUV avanzar sin emitir sonido alguno procedente del motor térmico.
LAMBORGHINI URUS PHEV: EXTERIOR
En las pruebas que realiza Lamborghini el Urus PHEV no cuenta con camuflaje, lo que deja ver algunas peculiaridades de su estética.
El frontal parece disponer de un paragolpes específico con entradas de aire modificadas.
También hay algunos cambios menores en el paragolpes trasero.
Las llantas son de cinco radios dobles.
LAMBORGHINI URUS PHEV: MECÁNICA
Lamborghini no ha confirmado oficialmente nada acerca del motor que incorporará el Urus PHEV, aunque se rumorea que utilizará una versión del LK5 de Porsche, es decir, el conjunto que impulsa al Panamera Turbo S E-Hybrid.
De ser así se trata de un V8 de 4.0 litros que junto al motor eléctrico entrega 700 caballos de potencia. No obstante, si se tiene en cuenta que el Urus S llega a 666 caballos, es posible que la cifra final de potencia del híbrido sea algo mayor. Incluso se habla de una segunda variante de más de 800 caballos. En todo caso lo que está claro es que Lamborghini quiere que el PHEV sea el Urus más potente sin renunciar por ello a la eficiencia.
De confirmarse este motor la batería que alimenta la parte eléctrica es de 17,9 kilovatios hora, y en el caso del Panamera asegura 50 kilómetros de autonomía sin emisiones.
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