Puertos Estadounidenses se encuentran abarrotados de decenas de buques esperando descargar su mercancía .

 

El puerto  de California luce saturado de buques marítimos quienes esperan que se les dé el acceso para poder ingresar a territorio norteamericano.

 

Un gran número de buques cargueros se entran varados y haciendo fila en uno de los perros más grandes del mundo, lo cuales están esperando que se les dé acceso para la entrada al país norteamericano a través de aguas territoriales Estadounidenses, a través del punto de acceso del puerto se California.

 

Estaré tráfico y aumento de carga marítima se encuentra congestionado puertos de Long Beach y los Ángeles, así lo aseveró  Robert García, alcalde de Long Beach CA.

 

"Nos enfrentamos a un aumento de carga sin precedentes en los puertos de Long Beach y Los Ángeles debido a los grandes cambios de producción de la pandemia mundial y los desafíos de décadas en la cadena de suministro" señaló Robert García.

 

Se trata de 50 buques los cuales contienen diversa mercancía, como juguetes procedentes de Asia , contenedores de raquetas ,tenis , aparatos electrónicos y de más .

 

Estos dos puertos manejan la mayor parte de la carga procedente de China, por lo que una vez que comienza la congestión, puede empeorar rápidamente, así lo dijo en entrevista Janet Porter, presidenta de la junta editorial de Lloyd's List.

 

"Todo el ciclo de envío se ha ralentizado (...) Así que hay barcos esperando días, incluso un par de semanas para descargar", expresó el alcalde Californiano .

 

Durante los primeros meses del año 2021  se produjo un incremento de un 25 por ciento  más del envío de carga de productos de Asia y Europa  en comparación con el el 2019  antes de la pandemia.

 

Sin embargo para mantener los volúmenes de importación de productos provenientes de Asia y Europa, Estados Unidos no permitió la entrada de estos buques, por lo que en la costa de California se registraron colas de barcos  , de igual manera ocurre por el acceso de  Savannah, en Georgia.

 

Otra situación que a derivado el estancamiento de los buques es la falta de mano de obra laboral para descarga, debido a la pandemia del COVID 19 en el mundo .

 

Cabe mencionar que por el lado de la oferta  los puertos bloqueados en China y otros lugares del mundo han contribuido a la escasez.

Hasta en un 22 por ciento más, aumento la taza de la demanda de compra de productos en el territorio Estadounidense.

 

Esta taza se coloca  como la más alta y con grandes estándares de niveles  comparado con años anteriores a la pandemia .

 

Carne destacar que el grupo Capital Economics,  dio a conocer que existen importantes  aumentos en las importaciones de juguetes y artículos deportivos hasta con un 74por ciento  más , así como electrodomésticos los cuales aumentaron su importación ven un 49 por ciento.

 

Actualmente muchos transportistas marítimos llevan mercancías por lo que son millones de dólares en adornos de Halloween y de Navidad, como árboles artificiales y luces los que diariamente están en un ir y venir a través de rutas marítimas desde Asia a EUA.

 

La gran demanda de productos y estancamiento de buques en territorio norteamericano, obedece  a la  causa de la demanda es la presión de Estados Unidos para una recuperación económica.

Ante la gran demanda de oferta de productos de compra y venta de territorio estadounidense otra de las afectaciones que ha derivado el estancamiento de buques en territorio norteamericano es que los estadounidenses no tenían preparado un plan de logística para el rápido desembarque de productos .

 

Esto mostró años de inversión inadecuada. La capacidad portuaria no se deteriora rápidamente, pero probablemente había menos del 5% de margen de capacidad sobrante", dice Hufbauer, experto .

 

En torno a esto el  Gobierno estadounidense creó un grupo de trabajo para tratar de aliviar los cuellos de botella y el puerto de Los Ángeles ahora estará abierto 24/7  en busca de mejorar la situación.

 

De está manera expertos de la industria no esperan que el problema termine pronto.